Нульовий показник аварійності на українських дорогах – не нездійсненна мрія, а ціль, що потребує розробки цілого комплексу рішень і їхнього послідовного втілення в життя. Це складно, але можливо, переконаний професор кафедри права імені академіка УАН о. Івана Луцького Микола Карчевський. Як приклад доктор юридичних наук наводить досвід європейських країн, де урядам вдалося суттєво мінімізувати кількість ДТП. При цьому професор не чекає, поки хтось інший візьметься змінювати ситуацію з аварійністю, а робить власний внесок у вирішення проблеми. Одним із таких кроків стало створення інтерактивної платформи IFSafeLab, яка дозволяє аналізувати дорожньо-транспортні пригоди та вже обʼєднала науковців, правоохоронців і громаду.
Застерегти від небезпеки
Микола Карчевський показує на карті ділянку поблизу вулиці Мазепи в Івано-Франківську. Каже, живе поруч і щодня спостерігає, як змінюється статистика на цьому відрізку дороги з нерегульованим переходом через зростання кількості аварійних ситуацій. Одне із завдань створеної ним платформи IFSafeLab – попередити учасників дорожнього руху про небезпеку. Адже поки що статистика не втішна. У 2025 році на Івано-Франківщині зафіксовано історичний максимум аварійності з 2017 року: 1068 ДТП із постраждалими та 1393 травмовані і загиблі особи.
«Ця карта буде корисною, зокрема, для батьків. На ній видно, що на шляху, який дитина щодня проходить до школи, і чи це аварійно небезпечна ділянка. Мати чи батько можуть попередити дитину: коли наближаєшся до цього переходу, сховай свій телефон, зніми навушники та обережно переходь дорогу, уважно стежачи за тим, що відбувається», – каже Микола Карчевський.
Карта IFSafeLab доступна за покликанням crimedatalab.shinyapps.io/IFSafeLab. Завдяки їй можна проаналізувати кількість ДТП у конкретній громаді за датою, часом доби, тяжкістю наслідків, переглянути графіки й діаграми, на яких аварії згруповані за днями тижня, причинами та категоріями учасників.
Аналіз даних – ключ до безпеки
Дані для створення інтерактивної карти надало Управління патрульної поліції в Івано-Франківській області. Тому на платформі можна відстежувати ситуацію щодо аварійності у всіх куточках Прикарпаття. Працює мапа і для Львова: тамтешні матеріали щодо ДТП є відкритими.
«Традиційна модель безпеки дорожнього руху є реактивною: трапляється аварія – поліція реагує, складає протокол, фіксує статистику. IFSafeLab пропонує принципово інший підхід – проактивний. Платформа дозволяє побачити проблему до того, як вона призведе до трагедії, – розповідає Микола Карчевський. – У Європі ще наприкінці минулого століття прийнята програма Vision Zero. Вона спрямована на те, щоб узагалі уникати жертв ДТП. І європейці мають успіхи. Вони проєктують розумні дороги, запроваджують програми, які стежать за станом здоров’я водія. Але в основі цього всього – аналіз даних, тобто те, що ми й намагаємося робити».
Студенти як агенти змін
Зі своїм проєктом Микола Карчевський звернувся до Івано-Франківської обласної державної адміністрації. Там платформою зацікавилися, і зараз триває планування діалогу з громадами щодо подальших дій на основі аналізу даних. Результатом комплексної роботи може стати облаштування освітлення на проблемних ділянках доріг, зміна дорожньої розмітки, встановлення нових дорожніх знаків, острівців безпеки, піднятих переходів та камер автоматичної фіксації швидкості. Головне, каже Микола Карчевський, започаткувати фахову дискусію, адже в цей процес має бути залучене широке коло професіоналів.
Ознайомили з роботою інтерактивної платформи й офіцерів сектору освітньої безпеки ГУНП в Івано-Франківській області та представників патрульної поліції. Для них у стінах Університету Короля Данила провели спеціальний тренінг – і тепер правоохоронці можуть застосовувати IFSafeLab для проведення уроків із безпеки дорожнього руху в школах.
Стати агентами змін професор пропонує студентам спеціальностей «Право» та «Правоохоронна діяльність» УКД. На заняттях вони вчаться локалізувати найнебезпечніші ділянки доріг у межах конкретної громади, виявляють пікові години, коли стаються ДТП, аналізують їхні причини, готують рекомендації для місцевої влади щодо покращення безпеки руху та матеріали для електронних петицій і громадських слухань. Ідея в тому, щоб за допомогою карти знайти місця концентрації ДТП у своїх громадах та розробити стратегію для вирішення проблеми.
«Наші студенти вже фахово розбираються у створенні сектору безпеки і можуть допомогти громадам. Якщо завдяки їм вдасться облаштувати бодай один перехід чи встановити знаки на незручному повороті, це вже буде успіх», – каже Микола Карчевський.
Готові до масштабування
Торік Микола Карчевський разом зі студентами презентували проєкт IFSafeLab на ідеатоні від EGAP, у фіналі якого здобули приз глядацьких симпатій.
Автор каже, платформу можна масштабувати й на інші регіони України, головне – мати дані про ДТП. А ще готовий розвивати проєкт разом із фахівцями різних галузей. До його вдосконалення, на думку фахівця, можна залучити студентів ІТ-спеціальності, сфери містобудування і навіть журналістики. Адже переконаний, що дискусія про безпеку на дорогах має тривати, щоб напрацювати комплексне вирішення проблеми.
